מצורפת סקירת השוק הגלובלית של DSV והשפעות המלחמה בישראל על תחום השילוח.

https://files.webversion.net/i/i38UKnmp/DSV-Market-update-AS-Dec-13th-2023.pdf

עדכונים מקומיים

האיום החותי בים האדום

האיום החותי עולה מדרגה, הפגיעה באניות כבר לא ממוקדת באניות שיש להן נגיעה לישראל (בעלות או פקידה בנמלי ישראל) ולכן חברות נוספות הודיעו במהלך הסופש על הפסקת השיט בים האדום.

הפסקת השיט בים האדום מאלצת את חברות הספנות לבצע מעקף של יבשת אפריקה, מהלך שמוסיף כ 18 ימי הפלגה.

למהלך כזה תהיה השפעה על עליות התובלה הבינלאומית, מעבר לתוספת העלות הישירה של מהלך זה (דלק/ צוותים/ אבטחה), תוספת הפלגה של 18 ימים תגרום לצימצום היצע האניות גם ביתר הקווים וכזכור מימי הקורונה, ככל שהיצע מוחלש ביחס לביקוש – המחירים עולים.

חברות ספנות שכבר הודיעו על הפסקת השיט בים האדום: MSC , ZIM, Maersk , Hapag Lloyd

חברות נוספות עדכנו על מעקף בשתי ההפלגות הקרובות בלבד, אולם יתכן ונראה  חברות ספנות נוספות שיודיעו גם הן על הפסקת השיט כליל כרגע בשל העדר כיסוי ביטוחי של חברות הביטוח.

ישנן גם חברות ספנות מסויימות שכרגע הודיעו שלא יפקדו את נמלי ישראל.

עדכונים אוויריים 

חברות תעופה בקבוצת לופטהנזה פירסמו ביום שישי האחרון כי הן מתכוונות לחדש את הטיסות הסדירות היוצאות מישראל החל מ 8 לינואר.

• לופטהנזה יציעו 4 טיסות שבועיות מתל אביב לפרנקפורט
• אוסטריאן יציעו 8 טיסות שבועיות מתל אביב לוינה
• סוויס יציעו 5 טיסות שבועיות מתל אביב לציריך

עדכוני כלכלה ומסחר גלובליים

• רשויות תעלת פנמה מצמצמות את מספר הספינות אשר יחצו את התעלה מ-24 ספינות ביום ל-22 ספינות- יותר ספינות ממתינות לכניסה לתעלה  מה-1 בדצמבר.
• התעשייה הפטרוכימית באירופה נמצאת בירידה, התעשייה הפטרוכימית מבוססת ברובה על שני חומרי גלם: גז טבעי ונפט, עם העלייה בעלויות של חומרי גלם אלה ניכרת השפעה על ייצור כימיקלים מחוץ לאירופה.
• מדד העומסים על  שרשרת האספקה העולמית עולה וחוזר לממוצע.

שילוח ימי – עדכון גלובלי

•  היטל ETS שמושט על חברות הספנות (שליטה ב בפליטות פחמן) , ישפיע על 37% מצי האניות העולמי.