עדכון סטטוס תובלה דרך הים

לקוחות יקרים,

להלן עדכון סטטוס תובלה דרך הים.

הובלות ימיות:

חלק גדול מחברות הספנות מעדכנות שאסטרטגיית השינוע מהמזרח משתנה מהפלגה להפלגה. (סיכום מפורט לפי חברות מצורף מטה).

חברות שמקיפות את אפריקה , תוספת זמן השינוע דרך "כף התקווה הטובה " (מעקף של אפריקה) היא כ 20 ימים, וכאלה שמבצעות שטעון דרך מדינה שלישית תוספת הזמן היא כ 25 ימים.

ההשפעה של מעקף דרך "כף התקווה הטובה" היא בעיקר על זמינות האניות (היצע ) שמשפיע באופן ישיר על גידול (מלאכותי) בביקושים , הקיטון בהיצע האניות  משפיע ברמה גלובלית על רוב הקווים וחברות ספנות.

קיטון בהיצע משפיע על המחירים שכרגע בא לידי ביטוי בעיקר על הקווים מהמזרח – חברות ספנות שפוקדות את ישראל מחיר ההובלות עלה ב 350%  (בהשוואה למחיר לפני המלחמה).

היטלים חדשים : שהתחילו להתפרסם על ידי חלק מחברות הספנות : היטל עונת שיא (PSS- PEACK SEASON ) , היטל פליטה NEF emissions fee, CONTINGINCY מהודו וסרילנקה.

להלן פירוט השינויים במסלולים מהמזרח של חברות הספנות המובילות,  בהתבסס על המידע שפורסם עד כה:

ZIM  

הפלגה ישירה – לא יעברו בים האדום , יעקפו את אפריקה ויאריכו את מסלול ההפלגה  כ- 20 ימים. 

סך זמן ההפלגה כ- 45 ימים מהנמלים הראשיים במזרח.

**בנוסף צים הודיעו על הפסקת השירות שלהם מהודו לארץ.

ONE + MAERSK+ MSC 

עוקפות את אפריקה ומבצעות הפלגות מהמזרח עם שטעון בנמל בנמל בניים –  תוספת זמן הגעה לישראל הינו כ- 25 ימים.

סך זמן ההפלגה בין 50 ל- 55 ימים.

YML

כל הפלגה נבחנת מחדש, כרגע הפלגות ישירות שמקיפות את אפריקה – תוספת זמן 25 ימים (בהפלגות שיתוף על אניות של חברת ספנות אחרות יתבצע שיטעון)

EVERGREEN / HAPAG LLOYD /COSCO/OOCL 

משהות את שירותיהן לישראל עד הודעה חדשה.

העדכונים שמתקבלים מחברות הספנות משתנים מיום ליום, חשוב לקבל מידע עדכני מאנשי שירות הלקוחות שלנו העומדים לרשותכם במתן פתרונות.

**לחברת DSV יש פתרונות הובלה מהמזרח המשלבים הובלה בים לנמל ג'אבל עלי שבדובאי  ומשם המשך במשאית למעבר הירדן בגשר שיח חוסיין.

לעדכונים לגבי ההשפעה הגלובלית של המשבר  – לינק למצגת המצורפת

נמשיך לעדכן בכל התפתחות.

הנהלת  DSV