עידכון – EU Emissions Trading System

ביולי 2021, השיקה הנציבות האירופית את תכנית "Fit for 55" שנועדה לאפשר לאיחוד האירופי להפחית את פליטת גזי החממה שלו ב-55% לפחות עד 2030 בהשוואה לרמות של 1990 ובסופו של דבר להשיג ניטרליות אקלימית עד 2050.

"Fit for 55", כוללת מגוון תוכניות חדשות, יוזמות ותקנות, אחת מהן היא מערכת הסחר בפליטות גזי חממה של האיחוד האירופי (ETS).

מערכת הסחר בפליטות גזי חממה של האיחוד האירופי (ETS):

מערכת הסחר בפליטות גזי חממה של האיחוד האירופי (ETS), הוקמה בשנת 2005, היא תוכנית מכסים וסחר שהורחבה כעת לתעשיית הספנות ומהווה תוכנית מרכזית באסטרטגיה של האיחוד האירופי להפחתת פליטת CO2. התכנית קובעת את המכסה המקסימלית לכמות הכוללת של גזי חממה שעשויות להיפלט על ידי חברות בתוך האיחוד האירופי בשנה נתונה. חברות הכפופות ל-ETS של האיחוד האירופי צריכות לקנות הקצאה על סמך כמות גזי החממה שהן פולטות.

מספר ההקצאות הזמינות בכל האיחוד האירופי יקטן מדי שנה ויוביל את הפליטות הכוללות של גזי חממה לעבר היעדים של 2030 ו-2050.

ברבעון הרביעי של 2022, החליט הפרלמנט האירופי להשלים את הקמת מערכת ה-ETS של האיחוד האירופי לתעשיית הספנות עד ה-1 בינואר 2024. הדבר ייושם באופן הבא:

בשנת 2024, חברות חייבות להגיש הקצאות עבור 40% מהפליטות המאומתות שלהן.

בשנת 2025, חברות חייבות להגיש הקצאות עבור 70% מהפליטות המאומתות שלהן.

משנת 2026 ואילך, חברות חייבות להגיש הקצאות עבור 100% מהפליטות המאומתות שלהן.

יישום התוכנית:

ה-ETS יחול על כל השירותים הימיים עם עגינה אחת לפחות בתוך האיחוד האירופי.

100% מהפליטות יחשבו את ההפלגות בין שני נמלי האיחוד האירופי, בעוד ש -50% מהפליטות יחשבו הפלגות בין נמלי האיחוד האירופי לנמלים שאינם באיחוד האירופי.

בשלב זה, קשה להעריך עלויות לטווח ארוך, שכן גורמים רבים ישפיעו על המחיר העתידי של הקצאת פליטת CO2 הנסחרות במסגרת ה-ETS של האיחוד האירופי.

חברות ספנות ותעופה ובניהם גם גורמים נוספים בשילוח הבנילאומי כבר התחילו להודיע על תוספת חיוב בגין היטל פליטה.

אנו ב DSV, מחויבים לעדכן אותך על התפתחויות משמעותיות בענף השילוח והלוגיסטיקה שעשויות להשפיע על העסק שלך.